Италия – от Рима до Доломитов

 

Пиза

 

В Пизе нас интересовала исключительно композиция с падающей башней.  На её поиски ушло, как водится, минут сорок.  Но зрелище этого стоило. Дело даже не в самой башне, сколько во всем соборном ансамбле. Беломраморное кружево на соборе, баптистерии (опять! Что же они в нем, всё таки, делали?),  башне, белой стене кладбища. Ярко зеленая трава. Голубое небо с белыми, в тон собору, облаками.  Отклоняющаяся от вертикали башня вносит живость во всю композицию. Это как в икебане – одна веточка горизонтально, одна под углом, одна вверх.

Башня несколько лет была закрыта для доступа, её удалось выровнять на 3 сантиметра. Но она всё ещё отклонена довольно сильно, особенно это заметно на фундаменте. Сейчас на башню уже можно подняться. Но Димка с Юлькой категорически отказались. Им хватило вчерашнего восхождения на флорентийский собор и трёх подъёмов на холмы. Отказались они и от посещения кладбища, хотя путеводитель обещал какие-то дивные фрески о жизни и смерти. Так что из всего соборного ансамбля мы посетили только туалет.

 

Дороги

 

В Италии есть два вида дорог – автострады и все остальные.  Автострады платные, где-то около 5-7 евро за 100 километров, но очень классные. Особенно это заметно в горах, когда дорога представляет собой бесконечную цепь мостов и туннелей. Транспортом автострады не перегружены – денег жалко.

Остальные дороги могут быть лучше или хуже, одно или многополосные – по карте вы это не поймете. Зато задумаетесь, не стоило ли ехать по автостраде, увидев стационарный знак «пробка через 3 км». Впрочем, пробки под знаком может и не быть, зато она может быть и без знака. Вы можете ехать по обычной дороге полтора часа там, где по автостраде доехали бы за полчаса. Но зато вы сэкономите 3-4 евро!

Нам встречалось два типа пейзажа у дорог. Равнина – долина реки По и горы – Аппенины. Конечно, дорога через горы очень живописна.  Глубокие ущелья, замки на вершинах холмов, снег на вершинах. Есть места, где белые вершины – это не снег, а мрамор. Дорога с севера во Флоренцию идет прямо через Аппенинский хребет, а вы едете 150 км/ч, как ни в чем не бывало. Вообще-то на автострадах ограничение до 130, но это как бы рекомендация. Итальянцы едут гораздо быстрее, даже несчастные Фиаты Уно и маленькие Ланчии гонят за 150. Я когда-то ездила и на Фиате Уно, и на Ланчии. Никогда не думала, что они могут так разогнаться и не взлететь.

Итальянцы, вообще, весьма вольно обращаются с правилами дорожного движения. Обгон с пересечением двойной осевой – обычное дело. Правда, при этом никто никому не мешает и не создаётся аварийной ситуации.  За все время в Италии нас никто ни разу не подрезал. Зато мы 3 раза видели результаты легких ДТП – рыдающую девушку в помятом автомобиле в кольце десятка двух мужчин. Две столкнувшихся и слегка помятых машины на городской улице в том же кольце любопытных. Разбитую вдребезги витрину магазина и выметающего мусор служащего.